中の紙がテープで固定しないと外れて出て来てしまう。
蒸れるのか？油性ペンで記入したにも関わらず滲んでしまっていた。

丁寧な梱包有難うございます。まだエージング中ですが、期待通りの解像度が得られております。

今までリスバンドみたいなので代用してて痛みも出てきてましたが、商品が届いたので、早速使用してます。違和感もなく痛みも緩和した気がします。明日からは、楽に仕事も出来るのかな？と思います。

サーキット走行時にエンジン警告灯が点灯するようになったので交換しました。クスコ製ダイレクトイグニッションコイルからの買換です。クスコ製と比較して全開走行時は違いがわかりませんが、定速走行からの緩加速、特に4速5速はクスコ製よりも加速感があり性能が上がったのを感じます。この金額で7万円位のクスコ製と同等以上であれば文句なし！。11年11万㌔乗って純正→純正→クスコと交換。耐久性はクスコ製が純正の2倍ほどでした。当製品がどのくらいの耐久性があるかはわかりませんが金額を加味するとコスパは抜群てす。あとはサーキットで不具合を起こさない事を確認するだけです。作業時の注意点はコネクターの嵌合が悪くロックが掛かりにくいです。手元が広い所でコネクターをロックさせてからコイルを差し込むといいです。

この度は、大変お世話になりました。またお願いしたいです。ありがとうございました。

見た目とってもいいです！ストーンも大きめで、とめてある箇所の見た目がスクエアに見えるのが、とてもいいです！長い時間着用してないので、変色の度合いは分からないのですが、大事に使いたいと思います

仕事で安全靴を使用しておりアシックスを何足も愛用しております。今まで色々なタイプを試しましたが2EタイプであるCP205が1番自分の足にフィットしたと感じました。今回は同じ2Eタイプでより軽量なCP210を購入してみました。最近ではBOAかベルト式しか使用してませんでしたが紐はFIS33L以来かな。履き脱ぎが面倒くさいけどフィット感と軽量性を重視して冒険する事にします。色はマコブルーにしました。これは正解でした。アシックスを10足以上使ってますがフィット感と軽量性は過去最強ですね。3Eでも最初はそこそこフィットしてるけど段々と横が伸びてきて足先の左右が緩くなるからベルトやBOAで締めるけど十分締められないです。特にBOAは足先側は締まらないですね。そして側面生地のメッシュは透けて見える程のメッシュで通気性も良いです。カラーのラインナップは微妙なのしか無いけど現場で他人と被らないので良しとします。難点はやはり履き脱ぎの面倒さですかね。BOAの快適さを経験してしまうと紐はおろかベルトも煩わしいので。2EでBOAタイプを出して欲しいな。今回気に入ったので上靴用にグレーを買おうかな。