メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 | ||||||
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発送国 | 国内 (日本) | ||||||||
材料/素材 | Kawasaki純正gpz400Fタンクの新品です。室内で保管していました。未使用新品はなかなか手に入らないお品ですので、コレクションや何かあった時の予備、オーナー様のお役に立てばと思います。#Kawasaki#z400gp#z400fx#gpz750f#gpz900r#バイク#キャブ#マフラー#HONDA#旧車#当時物#レア#新品 商品の情報
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||||||||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||||||||
返品/交換 | ショップが指定した配送会社からお客様の住所へ回収 (返品配送会社 : 佐川急便) |
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商品満足度
4.6 -
採点分布
- 5つ★
- 4つ★
- 3つ★
- 2つ★
- 1つ★
- 5つ★
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4 5hac********さん 2025.01.06
ホンダの750ccで12〜6月に2000km使用のホンダg1からの交換後とにかくシフトチェンジが滑らか オイル粘度の違いもあり一概には言えないが圧倒的にこちらのオイルが好印象 とにかく伝わってくるインフォメーションが全てなめらかの一言に尽きる 後はどの程度耐久力があるか このフィーリングが3000キロ以上続くなら最高のコストパフォーマンスではないでしょうか ホンダ純正ウルトラg1の印象が、とにかく悪く 交換後すぐにシフトチェンジのフィーリングがガキガキに硬く ニュートラルに入りにくくなる すべてのシフトフィーリングが渋く不快でした それに比較すると こちらのオイルは本当に好印象ですヌメヌメというかヌルリというか とにかくなめらかにシフトが変わっていきます あれほど入りにくかったニュートラルもとても入りやすくなった追記 気温33℃ 交換後500km走行後、ジムカーナのような使い方をしてみました 気温が高く エンジン温度が継続的に高くなる使い方だとシフトフィーリングが悪化追記2 その後2千kmを夏秋にかけ使用 気温15℃前後では エンジン シフトとも良いフィーリングが復活 外気温やエンジンの高温時に弱点がある感じ 現状問題無く使用中
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4 5mwr********さん 2025.01.04
星柄のグレーを購入しました。ガーゼ素材がふわふわで使いやすく、かわいいです。ただ、胸当てよだれパッドは、対面抱っこにはいいかもしれませんが、前向き抱っこ側で使用すると少しぶかぶかな感じでずれてきてしまいます(エルゴオムニブリーズに使用)。