サイド掛けアダプターも同時に注文し(別業者から購入)、翌日に届きました。これまでは車載のパンタグラフジャッキを使ってメンテしていましたが、壊れてしまったので油圧ジャッキを買うことにしました。有名ブランドのエマーソン製で最大荷重3t用でこの価格で買えたので満足です。私の車はローダウン車ではないのでジャッキも普通の高さで安いのが見つかりました。また私の車の車重は1.5tなので、サイド掛けでもフロア揚げでも2t用で十分かなとも考えましたが(2t用なら安い物で半額で買えます)、長く使うつもりなので荷重も余裕をみて3t用にしました。揚程も最高435mmまで上げれますので、私がメンテで使用する限りでは十分です。(タイヤ交換、エンジンオイル交換、下周りの点検等)早速これを使ってジャッキアップしてみましたが車載ジャッキと比べて明らかに楽チンで、もっと早く買っておくべきだったと後悔しています。一点だけ不満があるとすれば、このジャッキの重量が15kgあるため、持ち運びが結構大変だという点ですが、3t用でこの重量はしょうがないのでしょう。

しっかりした造りで安定感もあり、良いです。凄く重量あるので、2階の部屋に運ぶの大変でした。

自転車のチェーンオイルに使用してます。これの前は呉55-6の無臭タイプを使っていました。比べると無臭ではなく油の匂いはしますが、よく安いスプレーにあるような変な香りがないので気にならない程度です。55-6のほうが揮発性が高いようで以前は1日で油が飛んでしまったのですが、このオイルスプレーは1日乗って帰宅してもまだ油が残っています。つけたての滑らかさは55-6のが上でしたが、ガレージゼロのが持ちが良く値段も安いです。安いのでチェーンにかけまくって拭けば汚れ落としにも使えます。

通常は、パターとウェッジ２本（計３本）は常に入れておいて、ミドルの２打目とロングの３打目のために＋３本ぐらい入れ、ロングの２打は直接クラブを持っていくという使い方をしたいと思います。すなわち、合計６本常に入れたいなという感じです。（できればもう１本ぐらい入れたい。）パターのグリップが真っすぐではなくて、少しヘッドと逆側に反り返った構造になっているというのもあり、仕切りがあるので少し出し入れがしにくいなという感じがします。間違えることなどないので、仕切りは不要だと思いました。自分で切ったり外したりできるかどうか確認してみます。まだ実際に使用はしていません。【追加】ずっと使用して重宝しています。結局真ん中の仕切りは切り飛ばしました。結局グリーン周り専用にしました。パターと５２、５６、６０度　それから、カラー付近からのアプローチのために８番アイアンの計５本を常時入れています。