車のタイヤ交換目的。結論は買って良かったと思うが過度な期待はしない方が良い。ではレビュー。マツダアクセラディーゼルなので前輪は重め。先ず別購入のパンタジャッキアダプタでジャキアップ。モード中。前輪、少しずつ止まらない程度で上がっていく。音が気になる。4輪やるには気が引ける。モード強は試して無い。次に120Nで締められたナット外し。モード選択は緩める方向はできないようだ。最大値だろう。ナット外しは3-5秒くらい頑張って緩み始め、後はすーっと外れる。頑張ってる時の音が気になった。最後に締付け。モード中。締付後にトルクレンチで5度くらい増締めできる。ちなみにモード強だと増締めできず。自分の使い方の結論:ジャキアップはご近所に申し訳ないが使う。ナット外しはトルクレンチで少し緩めてから使う。ナット締付けはモード中の後、トルクレンチで増締めする。とします。尚、購入前の説明には350Nとありますが届いた取説には300N。これが実力の印象。軸ブレはソケットの精度にもよるがそれなりにあると思う。作業への影響なし。尚、ショップに不明点問い合わせした際の対応は早いし明確だし、とても誠実と思いました。

寝心地が大変良い商品です。足をつけるときは少し力がいります。対応、包装ともに非常に良いです、勿論品物も大変良い状態で届きましたまた何かあった時はお願い致します良い商品を有り難うございました。

店舗より安く購入できました。良い品です。

すごく使いやすいです。アイアンも打ちやすくて、初心者には十分なセットです。キャデイバッグもいけてます。

軽量でスリムの割にパワーがありました。
音が少し気になったので、〈弱〉がもう少し静音なら☆5でした。

ワンピース好きな娘に頼まれ購入。ボールペンとしての使用感は普通だと思います。

予定より早く出荷頂き、GW後半で取り付けを終らせる事ができました。また、当方の調整ミスで鍵が閉まらず問い合わせをしたりして、申し訳ありませんでした。今後とも宜しくお願いします。

やっぱりカッコいい！！以前買い逃したので再発待ってました。アバンテは別格でカッコイイです。アバンテの他のバージョンも出して欲しいですね〜。

安定の5600シリーズです。電波ソーラーもいいと思いますが、私が購入した商品は一ヶ月で1秒狂うかどうかという正確さだったので、もうこれでいいやと（笑）。一点だけ要望ですが、できればフルオートバックライトをソーラー以外のモデルでも採用して欲しいです。